DTFR 15C110 | Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | Mack EO-N | JASO DH-2
Leistungsniveau
API CI-4 | ACEA E6 | ACEA E7 | ACEA E9 | ACEA E8/E11 | MB 226.9 | MAN M 3477 | MAN M 3271-1 | Renault RXD | Caterpillar ECF-1-A | CES 20076 | CES 20077 | MTU type 3.1 | Renault RGD | DAF | Deutz DQC TTCD, DQC IV-18 LA | Iveco 18-1804 TLS E6
Zusammensetzung beschreibung
42
Basenzahl
10,1
Inhalt (Volumen)
20 liter
Farbe
bruin
Dichte bei 20°C
0,859
Pourpoint (Stockpunkt)
-39
Flammpunkt
232
Sulfatasche
0,99
Viskositätsindex
156
Viskosität, dynamisch (CCS)
5466
Viskosität, kinematisch bei 40°C
98,1
Viskosität, kinematisch bei 100°C
14,7
Viskositätsbeschreibung
10W-40
Abmessungen
UHPD motorolie gebaseerd op low SAPS technologie
Eurol Marathol 10W-40 is een ultra high performance motorolie voor vrachtwagens, gebaseerd op de zogenaamde "low SAPS" technology, hetgeen inhoud dat de gehaltes aan zwavel-, fosfor- en sulfaatas drastisch zijn gereduceerd, om nabehandelingssystemen voor uitlaatgassen te beschermen.
Met name Mercedes (228.51) en MAN (M 3477) hebben, om aan de EURO-4 en EURO-5 uitstooteisen te voldoen speciale eisen voor de olie vastgelegd, waaronder de eis voor verlaagde fosfor, zwavel en sulfaatasgehaltes. Ook ACEA heeft om deze redenen eind 2004 de E6 specificatie in het leven geroepen.
Eurol Marathol 10W-40 is brandstofbesparend, en door de speciale additieven technologie worden zowel de olie als de motor op ongekende wijze schoon gehouden en wordt de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen beperkt in EURO-4,5 en EURO-6 motoren.
Eurol Marathol 10W-40 is geschikt voor verlengde olieverversingsintervallen, mits deze zijn toegestaan door de motorfabrikant, afhankelijk van bedrijfsomstandigheden en filtratie-methode, waardoor onderhoudskosten worden beperkt.
Eurol Marathol 10W-40 is ook te gebruiken in oudere vrachtwagens met EURO-3 motoren, waar ACEA E4, Mercedes 228.5 en MAN 3277 is voorgeschreven, alsmede Renault RXD en DAF HP-2 in landen waar laag zwavelige dieselbrandstof wordt gebruikt.
